Kontinent Radar - Nordamerika

Die Vereinigten Staaten planen, ihre militärische Präsenz in Europa deutlich zu reduzieren, mit Einschnitten bei Kampfjets, Kriegsschiffen und Aufklärungsflugzeugen, berichtet die New York Times. Der Schritt, der unter anderem die Reduzierung von F-16- und F-15E-Kampfjets von 150 auf 100 sowie die Entfernung aller acht Tankflugzeuge umfasst, dürfte Natos Fähigkeit, Langstreckenangriffe zu starten und Aufklärung zu betreiben, einschränken. Nato-Beamte sehen darin jedoch eine Chance für europäische Länder, mehr Verantwortung für ihre eigene Verteidigung zu übernehmen, die Abhängigkeit von den USA zu verringern und das Bündnis zu stärken. Die USA haben europäische Regierungen seit Langem aufgefordert, ihre Verteidigungsausgaben zu erhöhen, und dieser Schritt könnte einen umfassenderen Wandel im Kräfteverhältnis innerhalb der Nato widerspiegeln.

Der Hersteller von Humvees, AM General, stellt auf der Pariser Fachmesse Eurosatory sein neues unbemanntes Bodenfahrzeug (UGV) und das Joint Light Tactical Vehicle (JLTV) A2 aus. Das UGV, entwickelt in Zusammenarbeit mit Textron Systems und Carnegie Robotics, verfügt über einen 250-PS-Motor und eine Nutzlastkapazität von bis zu 2.722 kg, was es für Logistik-, Aufklärungs- und Bewachungseinsätze geeignet macht. Der Präsident und CEO von AM General, John Chadbourne, hob die Fähigkeit der Plattform hervor, autonome Mobile-Technologie für vielfältige Anwendungen zu demonstrieren, darunter Verteidigungsoperationen. Die Präsentation erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem NATO-Mitgliedstaaten zunehmendes Interesse an unbemannten Fähigkeiten zeigen, insbesondere im Lichte der erfolgreichen Verwendung solcher Fahrzeuge durch die Ukraine bei ihrer Verteidigung gegen Russland. Die ukrainische Armee plant, in der ersten Hälfte des Jahres 25.000 unbemannte Bodenplattformen zu beschaffen, während europäische Nationen ihre Bestände an Bodenausrüstung in der Arktis-Region neu bewerten.

Die anstehende Eurosatory-Verteidigungsmesse in Paris könnte die letzte Gelegenheit für europäische Länder sein, Waffen zu beschaffen, die rechtzeitig für einen möglichen Konflikt mit Russland geliefert werden können, so der CEO von Coges Events, Charles Beaudouin. Angesichts der Warnungen vor einer möglichen direkten Konfrontation mit Russland in den nächsten zwei Jahren drängen Experten europäische Länder, sofort verfügbare Ausrüstung zu kaufen, um sich auf den Krieg vorzubereiten. Die Messe wird neue Waffen wie Drohnen und Langstreckenraketen sowie Gegenmaßnahmen wie Raketenabwehrsysteme präsentieren. Durch die steigenden Verteidigungsinvestitionen wird Eurosatory voraussichtlich größer als je zuvor, mit über 2.600 Ausstellern, darunter 180 US-amerikanische und 220 deutsche Unternehmen. Auf der Messe werden auch ukrainische Unternehmen ihre hochmodernen Lösungen, einschließlich Drohnen-Schwärmen und Marschflugkörpern, präsentieren. Der Fokus auf autonome Waffensysteme und künstliche Intelligenz soll ein prägendes Merkmal der Messe sein.

Der britische Verteidigungsminister John Healey ist zurückgetreten, weil er der Meinung ist, dass die Regierung nicht genug Geld für das Militär bereitstellt, obwohl die Bedrohungen zunehmen. Healey kritisierte Premierminister Keir Starmer dafür, dass er nicht genug Ressourcen für die Verteidigung bereitstellt, und verwies auf die Notwendigkeit, die militärische Bereitschaft angesichts der Bedrohungen durch Russland zu erhöhen. Der Rücktritt könnte eine Herausforderung für Starmers Regierung darstellen, die bereits mit internen Meinungsverschiedenheiten zu kämpfen hat. Der Streit wirft auch Fragen über das Engagement Großbritanniens für das sechste Generationen-Kampfflugzeug-Programm GCAP auf, ein gemeinsames Projekt mit Japan und Italien. Italiens Verteidigungsminister Guido Crosetto äußerte Verständnis für Healeys Entscheidung und betonte die gemeinsamen Herausforderungen, denen Verteidigungsminister bei der Sicherung ausreichender Finanzierung gegenüberstehen.

Deutsche und spanische Unternehmen, die am gescheiterten Future Combat Air System-Programm beteiligt waren, drängen ihre Regierungen, die Finanzierung von Expertenwissen für sechste Generationen von Kampfjet-Technologie fortzusetzen. Unternehmen wie Airbus und Indra argumentieren, dass der Erhalt dieses Know-hows für die europäische kollektive Sicherheit entscheidend ist. Trotz des Scheiterns des Programms wegen Meinungsverschiedenheiten zwischen deutschen und französischen Industrieführern wollen die Unternehmen Teil eines multinationalen Teams werden und könnten sich möglicherweise bestehenden Initiativen wie dem britisch-italienisch-japanischen Global Combat Air Programme anschließen. Der deutsche Verteidigungsminister Boris Pistorius hat mehrere Optionen für die Beschaffung von Next-Gen-Kampfjet-Flugzeugen skizziert, darunter den Kauf von F-35-Jets aus den USA, den Beitritt zum GCAP oder ein von Airbus geführtes Projekt. Die Unternehmen warnen vor einem Verlust des Expertenwissens, wenn die Finanzierung ausbleibt, und betonen die Notwendigkeit einer fortgesetzten Investition in die Technologie der sechsten Generation von Kampfjet-Flugzeugen.

Die US-Marine hat in Westaustralien eine Unterstützungsbasis eingerichtet, um die Sicherheitszusammenarbeit mit Australien und dem Vereinigten Königreich im Rahmen des AUKUS-Abkommens zu stärken. Die neue Basis, NSA Stirling, wird den Wechsel von US-amerikanischen und britischen Atom-U-Booten unterstützen und Dienstleistungen für das Personal und ihre Familien anbieten. Der Schritt soll die U-Boot-Einsätze und die Einsatzbereitschaft in der Region verbessern. Die Einrichtung von NSA Stirling ist Teil des AUKUS-Abkommens, das auch die Entwicklung von SpitzenTechnologie für unbemannte Unterwasserfahrzeuge umfasst. Das Projekt zielt darauf ab, die Fähigkeit der Partner zu verbessern, kritische nationale Meeresboden-Infrastrukturen zu schützen und fortschrittliche Überwachungs- und Angriffskapazitäten einzusetzen.

Die US-Armee wird ihre Spuren in der Weltraumforschung wieder hinterlassen, da Oberst Frank Rubio für die Artemis-III-Mission 2027 ausgewählt wurde. Als Teil einer vierköpfigen Besatzung wird Rubio eine entscheidende Rolle bei der Erprobung der Navigation und Andockfähigkeiten des Raumschiffs mit kommerziellen Landesystemen von Blue Origin und SpaceX spielen. Diese Mission dient als Testfeld für zukünftige Mondlandungen, mit dem ultimativen Ziel, 2028 die erste bemannte Mission zum Südpol des Mondes zu senden. Rubios Auswahl erfolgte nach einer rekordbrechenden 371-tägigen Mission auf der Internationalen Raumstation, bei der er den amerikanischen Rekord für den längsten einzelnen Weltraumflug aufstellte. Sein militärischer Hintergrund, der fast 20 Jahre als Pilot und Arzt umfasst, hat ihm die notwendigen Fähigkeiten und Erfahrungen verliehen, um in dieser Rolle hervorragend zu sein. Rubio ist einer von drei Artemis-III-Besatzungsmitgliedern mit militärischem Hintergrund, was die enge Verbindung zwischen der US-Militär und dem NASA-Weltraumprogramm unterstreicht.

Das von Qatar geschenkte Boeing-747-8i-Flugzeug, das als Übergangslösung für Air Force One dienen soll, wurde im ikonischen Rot-Weiß-Blau der USA lackiert. Die Maschine, bekannt als VC-25B Bridge, wird derzeit mit finalen Regierungsmodifikationen ausgestattet, darunter die Installation von verstärkten Verteidigungssystemen, verschlüsselter Kommunikation und anderen Fähigkeiten. Das Geschenk aus Qatar wurde im Mai 2025 übergeben, nachdem Präsident Donald Trump seine Unzufriedenheit mit Boeings Verzögerungen bei der Lieferung neuer VC-25B-Flugzeuge geäußert hatte. Die Luftwaffe erwartet, das Flugzeug im Sommer an die Präsidenten-Flugbereitschaft zu übergeben, obwohl unklar ist, wann der Präsident damit fliegen wird. Das aktuelle Air Force One, ein VC-25A, ist noch im Einsatz.

Der Chef des italienischen Rüstungskonzerns Leonardo, Lorenzo Mariani, hat die Möglichkeit eines deutschen Beitritts zum italienisch-japanisch-britischen GCAP-Kampfflugzeug-Programm begrüßt, da dies Vorteile in puncto Fähigkeiten und Kostenbeteiligung bringe. Allerdings warnte Mariani, dass die Aufnahme eines neuen Mitglieds den Liefertermin, der derzeit auf 2035 festgelegt ist, verzögern könnte. Der Zusammenbruch des französisch-deutschen Future Combat Air System-Programms hat Deutschland dazu veranlasst, alternative Optionen in Betracht zu ziehen, darunter den Kauf weiterer F-35-Jäger oder das Starten eines neuen Programms unter deutscher Führung. Während Japan angeblich nervös wegen des sich verrückenden Zeitplans ist, hat Großbritannien Schwierigkeiten, neue Verteidigungsmittel aufzubringen. Der mögliche Beitritt Deutschlands zum GCAP-Programm unterstreicht die Notwendigkeit eines ausgewogenen Ansatzes, um die Verzögerung von Entwicklungsmeilensteinen zu vermeiden. Die europäische Rüstungsindustrie erlebt auch andere Entwicklungen, darunter die Überlegung von Airbus, eine mögliche Verbindung mit dem schwedischen Unternehmen Saab für ein Kampfflugzeug der nächsten Generation herzustellen.